电动汽车动力系统

应用实例

电动马达/变频器对接连接

现代电动驱动器采用发夹式技术,在定子环中使用实心铜棒,而不是圆线。 这就提高了铜的填充系数,从而提高了功率密度。 由于可以进行大批量的工业生产,因此还需要灵活、功能强大的变频器接口。

ODU DOCKING MATE® 为以前由于发夹绕组和逆变器的位置公差而必须拧在一起的接口提供了一种可插拔的解决方案。 由于集成了公差补偿功能,因此在生产过程中可以同样高效地自动连接电机和变频器。

逆变器和电机也可以很容易地分开,以便日后维修,而不必花大价钱拆下难以接触到的盖子,然后重新密封。

ODU DOCKING MATE® 的优势一目了然:

  • 轻松补偿高达 ± 3 毫米的公差
  • 螺钉连接的插入式替代方案
  • 紧凑型接口中的电源和信号
  • 适应性强--即使在狭小空间内也能使用
  • 在接合和未接合状态下均具有密封功能
  • 实现自动化装配流程

FCEV 动力单元

氢是未来交通组合中不可或缺的能源。 在燃料电池中,它与氧气发生反应,产生水、热量和电能,从而驱动电动机。 电动空气压缩机提供反应所需的空气。 由于固定的电机绕组连接和热膨胀,可能需要进行公差补偿,而传统的插头连接很难做到这一点。

这就是 ODU DOCKING MATE® 的作用所在:该系统可进行公差补偿,功能强大,结构紧凑,具有可调整的外壳和灵活的触点排列,适用于不同的安装情况

"电力驱动的功能一体化在日益提升,这就要求对接插系统做出重新思考。"
Rudolf Dechantsreiter, 汽车业务部主管鲁道夫·德尚茨雷特

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