现代电动驱动器采用发夹式技术，在定子环中使用实心铜棒，而不是圆线。 这就提高了铜的填充系数，从而提高了功率密度。 由于可以进行大批量的工业生产，因此还需要灵活、功能强大的变频器接口。
ODU 为此前因发夹绕组和逆变器的位置公差而必须采用螺纹连接的接口提供了可插拔解决方案。 得益于集成的公差补偿功能，该方案可在制造过程中实现电动机与逆变器之间同样高效且自动化的连接 。
此外，逆变器和电动机也可轻松分离 ，以便日后进行维护，无需拆卸难以触及的盖板，也无需花费高昂成本重新密封。
除完整的连接器外，还提供圆形和扁平式接触系统。
当需要在尽可能小的安装空间内集成模块时，传统的高压连接器往往会达到其极限。迄今为止，螺纹连接一直是标准解决方案，它也能应对实际存在的公差问题。
ODU DOCKING MATE® 提供了一种集成了公差补偿功能的插接式替代方案。
传统触点通常无法补偿动力总成部件之间的位置偏移，因此必须采用螺纹连接。ODU LAMTAC® Float 提供了一种可靠的插接式替代方案，可对几毫米的偏移进行集成公差补偿。
借助 ODU LAMTAC® Flat，也可直接与母线连接。该可扩展的接触系统在传输大电流的同时，仅需极小的安装空间。
该系统还可进行扩展，以补偿位置偏差。
氢是未来交通组合中不可或缺的能源。 在燃料电池中，它与氧气发生反应，产生水、热量和电能，从而驱动电动机。 电动空气压缩机提供反应所需的空气。 由于固定的电机绕组连接和热膨胀，可能需要进行公差补偿，而传统的插头连接很难做到这一点。
这就是 ODU DOCKING MATE® 的作用所在：该系统可进行公差补偿，功能强大，结构紧凑，具有可调整的外壳和灵活的触点排列，适用于不同的安装情况